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ホンダ HONDA エイプ100 NSF100 SP仕様 オイルクーラー付きの詳細情報
1年前にns50fの4スト仕様を作るために作ったエンジンです。a*e様 sr400 キジマ マフラーフランジ 廃盤品。モトクロスに転向するため出品します。り*ー様 S&S Cycle 53-0020 Degree Wheel Kit。エイプ100用のエンジンから作りました。リトルカブ 純正エンジン。クランキングokで圧縮圧力も正常値でした。ASH（アッシュ） VSE 10W-50 合成油 エンジンオイル1L✖️4本。コイルの抵抗値も測って正常値でした。スーパーカブ50 エンジン スロットルボディ付き。カムシャフトのかじりも無かったので大丈夫そうです。クリッピングポイント及び 武川強化クラッチ。クラッチカバーも開けましたが綺麗でした。ジェネレーターカバー 社外 カブ モンキー ダックス シャリー 5.5j。オイルクーラーの取り出し口の加工とジェネレーターの冷却用にカバーを加工してあります。##カワサキ KSRボアアップシリンダー、ピストン、ヘッドおまけ 未使用品。 新品のオイルクーラーと油温センサー取り出し用のバンジョーボルトをおまけします。DAYANG E22 エンジン モンキー ダックス 横型エンジン。 コンプレッションは8.5ほどですが、アストロのゲージの形状が若干プラグと違うのとキャブもつけずに手でキックペダルを回して測ったので実際は10.5〜11あたりコンプレッションがあります。ホンダ NS-1 後期 エンジン AC08E。コイル抵抗値は558Ωと118Ωで正常の範囲です、コイル焼けはありません。キャブカバーフォークFork Eキャブ。NSF100SP仕様で練習機にどうでしょうか？3Nでお願いします。ライブディオZX エンジン。
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