HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。レガシィ BM9/ BR9/BM4/BRG/BRMレガシイフルタップ式車高調。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。フロントアッパーアーム JZX110 / SXE10 / 17クラウン。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。【新品未使用】KYB Extage ESB1252 E26 リア1本。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。S321V ハイゼットカーゴ　全長調整式車高調キットLargus SpecK。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。ローファースポーツ　50系　エスティマ　20、30系アルヴェル　フロントのみ。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。ハイラックス GUN125 ロングボールジョイント 補正ロングボールジョイント。。ZC32用 TM-SQUARE キャンバーシム 大盛(トーイン 0°40’レス)。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。80ヴォクシー ノア エスクァイア モデリスタローダウンサス前期後期4wd。ZD8 BRZ純正サスペンションキット サスキット ZN6/ZC6流用に。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。ストリートライド車高調　ワゴンR　 MRワゴン　ラパンなど。GS121 クラウン　エスペリア　ダウンサス　スプリング　旧車。緩めていますので本締めをして使用ください。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。GR86 ZD8 TEINダウンサス zn8 BRZ。18クラウン　スキッドレーシング　フロントアッパーアーム　レクサス　クラウン。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。KAZ-SUS　カズサス　エアサス　フルコンバージョンKIT　二駆　フルキット。専用！AIRMEXT エアサス　アルファード　ヴェルファイア。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。エブリィDA17PZターボ4WDから外しリフトアップブラケット35mm。あ*ゆ様 s130zフロントサスペンション一式 ストラット ハブ ローター キャ。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。よろしくお願いいたします。※たん送料込み　エブリィda64w da64v 車高調 中古