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HOT ! コペン・重整備済・最速部類車・車検付・でも部品取・現車確認必須・持帰可

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コペン・重整備済・最速部類車・車検付・でも部品取・現車確認必須・持帰可の詳細情報

コペンl880k、ATです。JBエンジンは頑丈がウリで4発は速いです。ノーマルECUはマージンタップリでブースト1.2k位なら壊れません。車検はR8年10月迄。現在走行距離は約186000k。エンジン、ミッション好調。ブレーキマスターOH、ブースターは良品と交換、ブレーキホースはステンメッシュ。ショックはOHLINSでリアは車高調入り。HKS超大型インタークーラー、灯火系は全てLEDに交換。ボンネット、フェンダーはFRP。ハイオク入れて1.2Kもあり。直近3年でラジエーター&ホース、オルタネーター中間&エンドマフラー、左右タイロッド、SプラグとIGコイル交換済み。外装は大きな傷凹みもなくパッと見は綺麗ですがスリキズや塗装の浮きはあります。紫外線防御のクリアでは無かったようです。パーツ流用等にも如何でしょうか?名変2週間と税止お願いします。現車確認必須です。現状ワークT7履きですがご所望の場合+7万です。。ホンダ フュージョン 純正サスペンション。整備記録が山の様にありメンテで一台買える程でした。スイフトスポーツzc33s ダウンサス。3Dエルボー・ツイストシャックル リア用。AT&ドノーマルエンジンとしては最速の部類になります。レクサス10系GS RS★R Black i 車高調 前期 後期OK。RS-R Ti2000 ダウンサス RC4 HV アブソルート。エアクリはサスパワーSUSでマフラーはDスポーツ。社外品 車高調 前後4本 ゴールドアジャスター付き 取り外し品。ダウンサス AGH30 ヴェルファイア アルファード タナベDF210 純正サス。H14年登録で修復なし実走行で購入。CUSCO STREET ZEROA 86/BRZ 車高調 スタビリンク クスコ。b*9様 STI ST20250VV000 ラテラルリンクセット スバル。ルーフ開閉約25秒で問題なし。50プリウス用 イデアルエアサス。326パワー SWIFT 300 マジバネ32k 150mm ID62 63。ブレーキパッド前後、デスクも新品交換ブレーキキャリパー前後フルOH。【これ以上値下げしません】カプチーノ 車高調 BLITZ。ベストスタイル クラウン マークX フロントアッパーアーム。昨年整備で軽く10万以上。Hks hyper max C wagon ヴェルファイア ANH20W車高調。こ*ん様 MAQS ID62 63 180mm 26k 直巻スプリング バネ 車。スプリングも前後靭やかな新品に交換。ZC32用 TM-SQUARE キャンバーシム 大盛(トーイン 0°40’レス)。レガシィ BM9/ BR9/BM4/BRG/BRMレガシイフルタップ式車高調。ツイーターの一体式ピラーを装着。80ヴォクシー ノア エスクァイア モデリスタローダウンサス前期後期4wd。ZD8 BRZ純正サスペンションキット サスキット ZN6/ZC6流用に。レギュラーギリのMAXブースト0.8で80馬力程度。フロントアッパーアーム JZX110 / SXE10 / 17クラウン。ストリートライド車高調 ワゴンR  MRワゴン ラパンなど。ノーマルは嫌いで購入しましたがアッチコッチ手が入っています。GS121 クラウン エスペリア ダウンサス スプリング 旧車。【新品未使用】KYB Extage ESB1252 E26 リア1本。車体出品方法の変更で基本部品取り出品です。GR86 ZD8 TEINダウンサス zn8 BRZ。18クラウン スキッドレーシング フロントアッパーアーム レクサス クラウン。注視しないと判りませんがリア左右に下手な塗装あり、FRPの塗装亀裂とクリア浮き剥がれがあります。S321V ハイゼットカーゴ 全長調整式車高調キットLargus SpecK。KAZ-SUS カズサス エアサス フルコンバージョンKIT 二駆 フルキット。車検がありますので現車確認&試乗で納得で持ち帰りも可能です。専用!AIRMEXT エアサス アルファード ヴェルファイア。ローファースポーツ 50系 エスティマ 20、30系アルヴェル フロントのみ。ETCとナビはそのままでブーコンは取り外します。エブリィDA17PZターボ4WDから外しリフトアップブラケット35mm。あ*ゆ様 s130zフロントサスペンション一式 ストラット ハブ ローター キャ。遊び車には最適です。ハイラックス GUN125 ロングボールジョイント 補正ロングボールジョイント。※たん送料込み エブリィda64w da64v 車高調 中古。タイヤは5/9に新品装着です。マキロン RS-R Best☆i Active BIT967MA 220

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